南寧下半年開(kāi)建兩條鐵路，總投資355億元

　　從南寧坐火車(chē)到廣州需熬13個(gè)小時(shí)的苦頭誰(shuí)都不愿意。因此，自從前年南寧至廣州快速鐵路開(kāi)工的那天起，市民都在密切關(guān)注這條鐵路的建設(shè)進(jìn)展。昨日，記者從南寧市鐵路建設(shè)工作會(huì)議上了解到，南廣鐵路南寧段的地方配套系列工程已全面啟動(dòng)。據(jù)介紹，南寧至廣州快速鐵路南寧段正在緊鑼密鼓地推進(jìn)，柳南線(xiàn)、黎南線(xiàn)、南欽線(xiàn)、云桂線(xiàn)、黎欽線(xiàn)、南寧東站6個(gè)鐵路工程項(xiàng)目也在加緊建設(shè)。在控制性工程及配套設(shè)施項(xiàng)目方面，因鐵路建設(shè)需要改（遷）移的環(huán)城高速公路、河南水廠取水口遷移工程均己明確項(xiàng)目業(yè)主和資金來(lái)源，項(xiàng)目前期工作已全面鋪開(kāi)，正逐項(xiàng)落實(shí)；地方配套系列工程如南寧鐵路東站配套廣場(chǎng)及地下建筑建設(shè)工程、軌道交通建設(shè)工程、長(zhǎng)途汽車(chē)站場(chǎng)建設(shè)工程等，市政府己明確項(xiàng)目業(yè)主并委托中鐵二院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)工作，項(xiàng)目工作已全面啟動(dòng)。

　　截至7月底，南寧市鐵路工程項(xiàng)目完成投資（含兌付征拆資金）52.69億元，超過(guò)全年投資工作目標(biāo)102億元的一半。

　　5年后：南寧至昆明5小時(shí)

　　云桂鐵路南寧段的推進(jìn)建設(shè)對(duì)實(shí)現(xiàn)5小時(shí)南寧至昆明的夢(mèng)想又接近一步。據(jù)介紹，云桂線(xiàn)南寧段長(zhǎng)141.5公里，預(yù)計(jì)2015年建成。

　　云桂鐵路線(xiàn)路由昆明呈貢新南站引出，至南寧東站，正線(xiàn)全長(zhǎng)710多公里，列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速高達(dá)250公里。其中南寧段141.5公里，途經(jīng)隆安縣、江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、邕寧區(qū)、良慶區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)。鐵路建成后，從南寧至昆明的時(shí)間縮短為5個(gè)小時(shí)左右。

　　另外，新建南寧火車(chē)東站線(xiàn)路長(zhǎng)3.5公里，建筑面積12萬(wàn)平方米，設(shè)12站臺(tái)26線(xiàn)。目前初步設(shè)計(jì)正加緊推進(jìn)。

　　下半年南寧開(kāi)建兩條鐵路

　　包括湘桂線(xiàn)擴(kuò)能改造南寧至憑祥段、金城江至南寧鐵路

　　昨日，南寧市鐵路建設(shè)工作會(huì)議上透露，湘桂線(xiàn)擴(kuò)能改造南寧至憑祥段和金城江至南寧鐵路這兩個(gè)工程的項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)下半年可開(kāi)工建設(shè)。

　　據(jù)介紹，這兩個(gè)項(xiàng)目均于2月份由國(guó)家發(fā)改委委托北京華協(xié)交通咨詢(xún)公司對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，4月份已完成工程可行性研究報(bào)告評(píng)審。

　　金城江至南寧鐵路途經(jīng)河池市的金城江、都安，以及南寧市的馬山、武鳴、興寧區(qū)。南寧市段為220公里，總投資為200億元，2014年完工。

　　該鐵路是一條以客運(yùn)為主，具有城際功能的快速、大能力的區(qū)際性干線(xiàn)鐵路。初步設(shè)計(jì)時(shí)速在200―250公里/小時(shí)，概算總投資為255億元。該鐵路建成后，按200公里/小時(shí)來(lái)算，南寧市民乘火車(chē)到河池僅需1個(gè)多小時(shí)。

　　湘桂鐵路擴(kuò)能改造南寧至憑祥段的南寧市段60公里，途經(jīng)江南區(qū)，總投資為100億元，今年計(jì)劃投資7億元，預(yù)計(jì)2014年完工。

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